Трактор Т-150К (ХТЗ) с двигателем ЯМЗ-236 (180 л.с.)

Тракторный центр реализует трактора Т-150К (ХТЗ) после полного капитального ремонта.

Заказчик может заказать ремонт своего трактора или приобрести уже отремонтированный трактор!

На трактор установлены новые узлы:

1. Двигатель ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) или ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.)
2. Выхлопная система – глушитель нового образца сбоку от кабины
3. Воздухоочиститель – нового образца сбоку от кабины
4. Система охлаждения (радиаторы ДВС, КПП, ГС)
5. Муфта сцепления
6. Рессоры
7. Карданная передача мостов
8. Рулевое управление – насос дозатор
9. Каркасная кабина
10. Топливный бак на 440 л.
11. Стояночный тормоз пневматический, тормозные камеры 4 шт.
12. Облицовка (замена крыльев, капота, сетки радиатора, боковин, брызговиков, подножек)
13. Электрооборудование 24В с АКБ
14. Навесное устройство
15. Шины 21,4R24
16. Диски
17. Кондиционер
18. Промопора
19. Установлены быстросъемные фильтра

Узлы прошедшие капитальный ремонт:

1. КПП
2. Передний мост и задний мост в том числе РПГ
3. Передняя и задняя полу-рамы.

Дополнительные опции:

1. Шины 23,1R26
2. ВОМ
3. Турбина на ЯМЗ-236М2
4. Скоба прицепная

О процессе ремонта тракторов Т-150К:

В процессе ремонта каждый трактор полностью разбирается. Сборка трактора осуществляется последовательно с соблюдением технологического процесса. После сборки трактор проходит полную предпродажную подготовку и обкатку. В ходе ремонта применяются только заводские запасные части. Именно это позволяет нам гарантировать эксплуатацию наших тракторов в течение длительного срока, без дополнительных затрат на возможные текущие ремонты, проводимые в хозяйствах, на уровне мастерских, и безусловно увеличивающих стоимость владения трактором.

В основе процесса производства тракторов лежит принцип восстановления наиболее дорогостоящих корпусных деталей, не нуждающихся в безоговорочной замене на новые. К таковым относятся: полурамы и промежуточная опора полурам, корпуса мостов и корпус коробки перемены передач. И напротив, обязательной замене подлежат детали и узлы подверженные интенсивному технологическому износу: подшипники, резинотехнические изделия, карданные передачи, шестерни редукторов, агрегаты систем охлаждения, гидравлики и пневматики, электрооборудование, навесное устройство и многое другое.

Порядок работы:

1. Обсуждение комплектации трактора;
2. Обсуждение условий сотрудничества и заключение контракта;
3. Безналичная форма оплаты;
4. Доставка трактора собственным транспортом до хозяйства;
5. Полный пакет документов, ПСМ со всеми необходимыми отметками, гарантия 1 год, техническое обслуживание.

Не совсем уместно употреблять термины «ремонт», «капитальный ремонт» или просто «восстановление» – задача гораздо сложнее — это создание тракторов имеющих ресурс очень близкий к новым образцам, а по ряду характеристик и свойств, превосходящих аналоги!